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　　2025年終端機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)體量有望沖破360億，電動(dòng)車(chē)汽車(chē)金融行業(yè)仍然是重點(diǎn)項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域

　　國(guó)際金屬加工網(wǎng)　2020年12月22日

　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國(guó)機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會(huì)

　　近年來(lái)，智能制造大趨勢(shì)下，亞洲地區(qū)終端機(jī)器人快速增長(zhǎng)速度大力推進(jìn)。據(jù)近期高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（GGII）正式發(fā)布的《2020年協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》顯示，2019年亞洲地區(qū)終端機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)體量達(dá)139.5億人民幣，同比快速增長(zhǎng)5.68%。GGII認(rèn)為，亞洲地區(qū)終端機(jī)器人的潛力處在待釋放的前夕，雷米雷蒙縣，至2025年亞洲地區(qū)終端機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)體量有望沖破360億，銷(xiāo)售量有望超過(guò)40萬(wàn)部。

　　圖片作者：高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院

GGII指出，亞洲地區(qū)終端機(jī)器人未來(lái)呈現(xiàn)較大體量快速增長(zhǎng)原因主要有兩個(gè)方面：一是由于歐洲、美國(guó)等發(fā)達(dá)地區(qū)勞動(dòng)人口遷移、勞動(dòng)力成本持續(xù)上升等因素，倒逼制造業(yè)企業(yè)透過(guò)引進(jìn)終端機(jī)器人進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)智能化升級(jí)換代；二是對(duì)以我國(guó)為代表的發(fā)展我國(guó)家正處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)換代的關(guān)鍵時(shí)期，其制造業(yè)與倉(cāng)儲(chǔ)配送情景對(duì)智能化倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求日益凸顯，很大程度上帶動(dòng)了終端機(jī)器人的市場(chǎng)需求。據(jù)預(yù)計(jì)，2020-2025年我國(guó)終端機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)體量年均復(fù)合增速超23.5%，至2025年消費(fèi)市場(chǎng)體量有望沖破90億，銷(xiāo)售量有望超11萬(wàn)部。

　　電動(dòng)車(chē)汽車(chē)金融行業(yè)仍然是重點(diǎn)項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域

電動(dòng)車(chē)汽車(chē)金融行業(yè)做為體量最龐大、智能化程度較高的制造金融行業(yè)之一，雖然經(jīng)歷了較大下行，增速有所放緩，但從市場(chǎng)需求總量上看，仍是終端機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域。

　　現(xiàn)今隨著智能制造的近些年，生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化和倉(cāng)儲(chǔ)配送各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化亟須打通來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的連接與共享，前端的入料、中低端的奧爾奈縣、后端的入庫(kù)都需要終端機(jī)器人的深入?yún)⑴c，這些均將加大其在電動(dòng)車(chē)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　此外，電動(dòng)車(chē)汽車(chē)以外的一般工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域?qū)K端機(jī)器人的認(rèn)知與市場(chǎng)需求逐步提高。隨著消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的近些年，各終端機(jī)器人廠(chǎng)FNFb開(kāi)始按應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局并形成各自的壁壘，一般會(huì)形成“1+N”的金融行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，即主攻一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目金融行業(yè)，其他金融行業(yè)做為增量?jī)?chǔ)備。從現(xiàn)階段上看，更多的創(chuàng)新型廠(chǎng)商業(yè)務(wù)前期更傾向以一般工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域做為產(chǎn)業(yè)布局重點(diǎn)項(xiàng)目，如3C、新能源

　　、半導(dǎo)體等應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域。

　　獨(dú)立自主終端機(jī)器AMR占比將會(huì)急遽提高

終端機(jī)器人現(xiàn)階段主要有兩大類(lèi)，分別為獨(dú)立自主終端機(jī)器人AMR （Autonomous Mobile Robot）和自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)AGV（Automated Guided Vehicle）。相對(duì)而言，AMR更為靈活和智能，它無(wú)需物理導(dǎo)向器或標(biāo)記，主要透過(guò)傳感器、處理器等Dustbot，并透過(guò)軟件算法來(lái)對(duì)實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)，最終選擇最優(yōu)路徑達(dá)至目標(biāo)。

從現(xiàn)階段消費(fèi)市場(chǎng)體量結(jié)構(gòu)上看，AMR所占比例相對(duì)由此可見(jiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2019年AGV消費(fèi)市場(chǎng)體量占比63.91%，達(dá)至89.8億；AMR消費(fèi)市場(chǎng)體量占比36.09%，達(dá)至50.7億。不過(guò)，隨著企業(yè)數(shù)字結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)換代速度大力推進(jìn)，GGII認(rèn)為，AMR的占比將會(huì)急遽提高，預(yù)計(jì)會(huì)在2024年占比吻合45%，到2025年消費(fèi)市場(chǎng)占比吻合48%。

　　圖片作者：高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院

　　另從區(qū)域發(fā)展上看，在AMR產(chǎn)品上，國(guó)內(nèi)外之間的差別并不大，雙方起步的時(shí)間亦十分吻合。據(jù)了解，我國(guó)AMR廠(chǎng)商主要集中在2014年以后成立，現(xiàn)階段代表性的廠(chǎng)商包括斯坦德、迦智科技、優(yōu)艾智合、雅致科技等?？傮w來(lái)講，現(xiàn)階段我國(guó)AMR尚處在早期階段、消費(fèi)市場(chǎng)基數(shù)小，各廠(chǎng)商彼此的差別尚未真正拉開(kāi)，對(duì)各AMR廠(chǎng)商而言，現(xiàn)階段的首要任務(wù)是透過(guò)多種應(yīng)用領(lǐng)域情景不斷打磨自身產(chǎn)品，以達(dá)至高性?xún)r(jià)比、高場(chǎng)效應(yīng)、高穩(wěn)定性的目標(biāo)，為更多的最終用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

　　( 文章作者：網(wǎng)絡(luò) )

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